Сообщений в теме: 99

[xsandr]

Описание:

 

Эмулятор для автоматического переключения передач на секвентальной коробке передач.

Для работы нужно назначить переключения секвентальной коробки на левые Shift и Ctrl и включить секвенталку в настройках.

Тест на любой версии

Автор: Supric (Сергей)

 

Установка:

 

Лицензия (диск): C:\Program Files\Euro Truck Simulator 2\bin\win_x86\plugins

Steam: C:\Program Files\Steam\SteamApps\common\Euro Truck Simulator 2\bin\win_x86\plugins

Если поэтому пути у вас нет папки plugins Вы ее создаете.

В папку plugins поместить два файла "telemetry_at.ini и telemetryl_at.dll"

 

:down:

 

:	Спасибо Олегу (oq37)

 

 

 

Обновление на патч 1.14:

 

FFB-плагин:

Скрытый текст

- добавлена настройка индикации для светодиодов Г27.
См. в ini
//новая секция
[LEDS]
//режим: 1 - остаток времени до сна, 2 - температура тормозов.
mode=2
//для остатка времени до сна - количество минут до сна, за которое начнется индикация. И далее, при уменьшении до нуля. будет загораться больше диодов, а как уйдет за ноль - начнут мигать.
rest_total=166
//для температуры тормозов - максимальная температура минус один градус (минимальная вроде всегда 30 градусов). Соответственно, при 199 будут гореть красные диоды, при значениях от 199 до 200 будут мигать. В дефолтной физике максимальная температура стоит 200, соответственно если используете модифицированную физику - это значение надо приводить в соответствие.
brake_temp_max=199

AT-плагин

Скрытый текст

- небольшие фиксы режима автоматического торможения двигателем.
- небольшой фикс "пропадания" передачи при резком торможении. Если при остановке передача прыгнула на 1, и при попытке тронуться скачет на нейтраль и обратно - аккуратно, плавным добавлением газа, поймайте момент когда сцепление схватит. Полностью этот баг пока победить не удалось. Связан он с тем, что телеметрия не "видит" какая передача секвенталки включена при торможении - при нажатии на тормоз в игре на секвенталке включается нейтралка, и плагин вынужден "угадывать", какая передача при этом включена. Не всегда успешно.

 

:down:

[nikon]

Спасибо,поставил сегодня этот плагин и радости нет предела    (особенно полезный плагин у кого на руле нет рычага переключения передач, и конечно же кто играет на клавиатуре) теперь хоть руки от клавиш освободились(на секвенталке просто замучался уже нажимать кучу клавиш) 

 

xs4ndr, думаю что тему бы назвать нужно было бы:

Эмулятор для автоматического переключение передач на секвентальной коробке передач,или как то так

Сообщение отредактировал nikon: 20 Июль 2014 - 17:34

[xsandr]

Спасибо,поставил сегодня этот плагин и радости нет предела    (особенно полезный плагин у кого на руле нет рычага переключения передач, и конечно же кто играет на клавиатуре) теперь хоть руки от клавиш освободились(на секвенталке просто замучался уже нажимать кучу клавиш) 

я раньше тоже мучился с переключениями, а теперь все классно 

На руль не стал выкладывать, описание, так как не пользуюсь рулем, у меня его нет (вот и нет возможности проверить что и как)

xs4ndr, думаю что тему бы назвать нужно было бы:

Эмулятор для автоматического переключение передач на секвентальной коробке передач,или как то так

Слишком длинное название, а так в теме есть описание, может быть не совсем подробное, но это можно добавить в тему.

Я напишу Алексею, пусть добавит.

[nikon]

xs4ndr,на руле тоже отлично работает   правда брал сегодня у Валеры на сайте, но сути дела не меняет,(многие уверен что и не подозревают сколько радости  этот плагин принесет им ) отлично и с круиз-контролем(SCS молодцы что добавили в config.cfg настройку шага  g_cruise_control_grid "5.0" ) рабоет.

[Тимур]

xs4ndr, а можно поподробнее? Не совсем понял для чего нужен этот мод :( Жалко будет пройти мимо радости )) 

[Balamut]

xs4ndr,Я так понимаю что предупреждение об использовании SDK будет всегда выскакивать? Supric не придумал как его отключить? 

[Sergx54]

Спасибо!!!! Отличный плагин!!!

[xsandr]

xs4ndr, а можно поподробнее? Не совсем понял для чего нужен этот мод :( Жалко будет пройти мимо радости )) 

Эмулятор для автоматического переключение передач на секвентальной коробке передач как написал (nikon) 

все тоже же самое как и акпп, только лучше + можно самому переключать кпп 

:	это плагин для ленивых (таких как я   )

xs4ndr,Я так понимаю что предупреждение об использовании SDK будет всегда выскакивать? Supric не придумал как его отключить? 

Еще нет, но думаю он что нибудь придумает 

[IronMan502]

а что нужно чтобы все тоже, но с рулем работало (g27), а то у меня что-то не получается

[Serj2683]

xs4ndr,Вы случайно не в курсе,какой параметр изменить в  конфиге плагина,что-бы передачи переключались подряд,а не через одну?Едешь,например,на 10-переключаешься-12 и тут-же автомат втыкает 11 

[nikon]

xs4ndr,фух думал мозг закипит,но разобрался

оказывается у меня стояла старая версия плагина(1 файл telemetryl_at.dll),а здесь в раздаче последняя на данный час это я к чему:  я выше писал что брал с сайта Валеры, так там оказалась  редакцыя от 09.03.2014(только 1 файл telemetryl_at.dll ) ,а ниже в посте автор спустя месяц обновил редаакцыю от 31.03.2014 (+ добавил настройки в итоге 3 файла) это я так,вдруг тоже кто столкнется.

 

теперь заменил на обновленную версию,осталось заменить резину и впуть новую АКПП обкатывать     

Сообщение отредактировал nikon: 20 Июль 2014 - 20:20

[xsandr]

nikon, все правильно 3 файла, один исходник .ccp другой с настройками .ini и сам плагин .dll

Сообщение отредактировал xs4ndr: 20 Июль 2014 - 20:28

[nikon]

nikon, все правильно 3 файла, один исходник .ccp другой с настройками .ini и сам плагин .dll

xs4hdr Спасибо,но как писал выше уже разобрался. Просто у автора в первой раздаче был только один файл с плагином telemetryl_at.dll,а потом он уже и настройки добавил. Вобщем всё было как описал в посте #11

Сообщение отредактировал nikon: 20 Июль 2014 - 20:49

[samara_metal]

Ребят, а я так и не понял, что этот эмулятор делает.. )

[xsandr]

Ребят, а я так и не понял, что этот эмулятор делает.. )

можно ездить на секвентальной коробке передач, как на акпп. + самому переключать скорости.

[samara_metal]

xs4ndr, а смысл от такого?

[BYBLOS]

samara_metal,Поди знай!  

Скрытый текст

На горных дорогах можно будет самому переключать передачи что бы быстрей в гору заехать.

Скрытый текст

А на "Восточном Экспрессе" без проблем проезжать заснеженные участки дорог.

[samara_metal]

BYBLOS, эх.. я с первого дня катаюсь на секвенталке и уже привык к этому тройному-четверному нажатию за раз )) 

[Balamut]

xs4ndr,Поездил,впечатления такие: Плагин интересный и даже нужный. Но все таки он больше для тех кто привык к автоматической коробке. Я например всегда ездил на клавиатуре на секвентальной. По началу трудновато было, две кнопки -одна на понижение, другая на повышение. Да к тому же "прыгать" через передачу-две приходится. Но потом купил клавиатуру по удобней с дополнительными кнопками, подстроил что бы удобно было и рядом все. Привык так, что палец с такой скоростью переключает туда обратно что и сам не замечаю. Но зато я сам думаю когда и как мне переключится. Движок чувствую, когда чуть напрягся или когда ему помочь нужно, или наоборот напряч чуток. Сегодня поездил с плагином. Удобно-да. Но за то он иногда "решает" за меня. Я хочу одного а он делает по своему. По этому все же мне удобней на кнопках. Что бы только я решал когда и как мне контролировать движение. Еще можно было бы Supric-у увеличить "дистанцию" между переключениями передач при наборе скорости. Тягач то все таки тяжелый, а переключение слишком быстро происходит.Как будто я на перегонки с кем то с места стараюсь сорваться. Но опять же это мое мнение(я не привык к автомату).Но плагин отложу.Пригодится.А вот инструкцию бы какую,как можно поменять, подстроить кнопки для себя-это было бы здорого. Но Supric сделал интересную вещь. Тут спору нет. Спасибо ему.

[samara_metal]

Да к тому же "прыгать" через передачу-две приходится. Но потом купил клавиатуру по удобней с дополнительными кнопками, подстроил что бы удобно было и рядом все. Привык так, что палец с такой скоростью переключает туда обратно что и сам не замечаю. Но зато я сам думаю когда и как мне переключится. Движок чувствую, когда чуть напрягся или когда ему помочь нужно, или наоборот напряч чуток. Сегодня поездил с плагином. Удобно-да. Но за то он иногда "решает" за меня. Я хочу одного а он делает по своему.

 вот и я о том говорил)) 

[dobr4060]

Еще можно было бы Supric-у увеличить "дистанцию" между переключениями передач при наборе скорости. Тягач то все таки тяжелый, а переключение слишком быстро происходит.Как будто я на перегонки с кем то с места стараюсь сорваться.

- можно попробовать 13-ти ступенчатую коробку отсюда http://ets2mods.ru/t...ekh-gruzovikov/

[nikon]

dobr4060,я на ней родимой и проверял всё отлично,весь вечер наслаждаюсь.

Сообщение отредактировал nikon: 21 Июль 2014 - 01:55

[BYBLOS]

Категорически не понравилось!Передачи переключаются хаотитически -то последовательно,то через одну. Переключение на высшие передачи происходят когда мотор раскручен "до визга"(по тахометру 2.300 об\мин) .Расход топлива вырос - раньше было ,в среднем около 40 литров, теперь 60!В общем ручное переключение сделано хорошо ,автоматическое  .

 

Управляю грузовиком с помощью - клавиатура(газ,тормоз и т.д) + мышь(руль).Грузовик -Скания Т.

Переключил кпп в автоматический режим(так то езжу на секвенталке),сделал один рейс - передачи переключаются плавно ,без дёрганья,при 1500 об\мин,расход палива менее 40 литров на 100 км.Сдаётся Мне что не получилась годная связка : акпп + секвенталная = степ-троник. p.s Надеюсь что пока не получилась,

Сообщение отредактировал BYBLOS: 21 Июль 2014 - 12:12

[xsandr]

xs4ndr,Вы случайно не в курсе,какой параметр изменить в  конфиге плагина,что-бы передачи переключались подряд,а не через одну?Едешь,например,на 10-переключаешься-12 и тут-же автомат втыкает 11 

На настоящих грузовиках передачи так и переключаются, потому так и было сделано

Категорически не понравилось!Передачи переключаются хаотитически -то последовательно,то через одну. Переключение на высшие передачи происходят когда мотор раскручен "до визга"(по тахометру 2.300 об\мин) .Расход топлива вырос - раньше было ,в среднем около 40 литров, теперь 60!В общем ручное переключение сделано хорошо ,автоматическое  .

 

Управляю грузовиком с помощью - клавиатура(газ,тормоз и т.д) + мышь(руль).Грузовик -Скания Т.

Переключил кпп в автоматический режим(так то езжу на секвенталке),сделал один рейс - передачи переключаются плавно ,без дёрганья,при 1500 об\мин,расход палива менее 40 литров на 100 км.Сдаётся Мне что не получилась годная связка : акпп + секвенталная = степ-троник. p.s Надеюсь что пока не получилась,

так там можно и самому переключить, если как вы написали движок идет на разрыв. То почему самому не повысить передачу 

[BYBLOS]

xs4ndr,

так там можно и самому переключить, если как вы написали движок идет на разрыв. То почему самому не повысить передачу

Движок идёт на разрыв при переключении с 1 по 12 передачу.Помогая двигателю переключать в ручную?Так какой смысл тогда в этом моде?Сам передачи я могу и на "обычной" секвенталке переключать.Я ,лично,рассчитывал что данный мод сохранит все достоинства акпп(плавное переключение передач без "перекручивания" двигателя) и добавит возможность при необходимости в ручную изменить передачу.

:

Видимо при создании таких модов за основу нужно брать акпп и добавлять возможности секвентальной кпп.